作为本赛季与全日本超级方程式锦标赛的第二次联合举办赛事，题为“SUPER FORMULA HALLOWEEN”的第4站比赛在富士赛道举行。与上一站阴雨天气截然不同，这两天均天公作美，赛况绝佳。nat 车队KCMG在排位赛中包揽了第一排发车位，赢得了短程赛冠军，并在两场正赛中双双登上领奖台，度过了作为车队最辉煌的一个周末。
在秋日清爽的晴朗天气下，排位赛拉开帷幕。当练习赛还剩不到8分钟时，翁长创下最快圈速，紧接着奇孔特升至第三位，佐佐木升至第二位。nat team KCMG的三辆赛车包揽了前四名。此外，在还剩不到5分钟时，他们仍占据前三名。然而，Joanne的圈速被佐藤选手超越，退至第四位。在剩余时间不足1分钟时，赛道上出现停驶车辆，裁判出示红旗，排位赛随即结束。翁长以1分44秒155的成绩获得杆位。佐佐木也以仅0.031秒之差位列第二，nat 车队KCMG包揽了第一排发车位，创下了该车队本赛季最佳的排位赛成绩。
本届赛事采用了滚动发车方式，在暖胎圈中，身披nat team KCMG涂装的翁长和佐佐木两辆赛车领跑车阵，呈现出一幅令人印象深刻的景象。发车时占据杆位的翁长凭借出色的加速保持领先。从第2圈到第5圈，他以连续4圈刷新最快圈速的压倒性节奏确立了独领风骚的态势。到第6圈结束时，他已将与第二名的差距拉大至2秒以上，并自发车起始终未让出领跑位置，最终率先冲过终点线，斩获本赛季首冠。奇孔特也从第四位发车逐步提升名次，最终以第三名完赛，车队两辆赛车双双登上领奖台。从第20位发车的平科夫斯基在第二圈的GR弯道与前车发生碰撞，导致前翼脱落，最终在第五圈退赛。
从杆位发车的翁长一直保持领先，力争连续夺得Sprint分站冠军。然而，由于第二圈发生碰撞事故，安全车出动。第五圈安全车撤出后，翁长在重新起跑时开始加速，但在第六圈的GR弯道处因轮胎锁死而向外侧偏移，被佐藤选手超越。此外，队友Joanne敏锐地抓住了翁长试图夺回领先位置时的破绽，在第七圈的100R弯道完成超越。Joanne由此升至第二位，而翁长则退居第三。此后，Joanne成功守住了第二名的位置并率先冲过终点线。翁长在第9圈创下最快单圈成绩，并在第11圈再次刷新该纪录，最终斩获最快单圈奖。车队继Sprint赛之后，在Final赛中再次实现双车登上领奖台。佐佐木虽然在比赛初期陷入苦战，但从后半程开始奋力追赶，最终以第10名完赛，跻身积分区。平科夫斯基则从前一天退赛的阴影中恢复过来，以第15名冲过终点线。
nat KCMG车队 总成绩
| No | 司机 | 预选赛 | Sprint | Final |
|---|---|---|---|---|
| #7 | 翁长实希 | PP（第1名） | 冠军 🏆 | 第3名 🏁FL |
| #10 | 乔安娜·奇孔特 | 4位 | 3位 | 2位 |
| #8 | 佐佐木 蓝咲 | 2位 | 8位 | 10位 |
| #9 | 凯尔西·平科夫斯基 | 20位 | DNF | 15位 |
🏁 最快圈速（决赛） 🏆 冠军（冲刺赛）
车手锦标赛——第4轮结束后
★ nat team KCMG / 奇孔特以5分之差位列第二。翁长以59分排名第五，仍保留夺冠希望。冠军将在最后一站决出！
车手感言
由于起步顺利，后续节奏也非常好，因此成功在比赛初期拉开了差距。考虑到安全车可能出动，我将注意力集中在后续的比赛走势上，因此没有过于动摇，认为自己扎实地完成了本职工作。被两辆车超越后，局势发生了翻天覆地的变化。虽然我没有慌乱地继续比赛，但误判了观望和进攻的时机，未能提升名次，这让我感到非常遗憾。由于必须避免与队友发生碰撞，说实话，比赛过程中确实有一部分是在保持安全距离的情况下进行的。我认为自己的速度足够快，因此在最后一场比赛之前，我绝不会浪费哪怕一秒钟的时间，将倾尽全力投入比赛，争取再次夺冠。
第四站比赛的结果令人非常遗憾。对于所有支持我的车迷以及车队成员，我感到非常抱歉。正因为在排位赛中获得了第二名，并且拥有冲击冠军的速度，所以未能将这一机会转化为实际成绩，这让我感到最为遗憾。另一方面，通过本次比赛，我更加清楚地认识到自身存在的问题和需要改进的地方。虽然单圈速度不错，但我觉得如何在整场比赛中保持稳定的速度仍是需要解决的课题。今后，我将参考其他比赛，研究超车策略和比赛节奏的掌控，并积极投入模拟器训练。此外，我深切意识到，自己还缺乏根据每圈变化的赛道状况调整驾驶风格的能力，以及在周围有其他赛车的情况下依然能发挥自身驾驶水平的能力。为了迎接最终战，我将尽最大努力做好准备，全力以赴发挥出自己的全部实力。在本赛季的收官之战中，我将竭尽全力，力求让大家看到我站上领奖台的身影。恳请大家继续给予我热情的支持与鼓励。
收官战——争夺冠军的决战
奇孔特在锦标赛中暂列第二，翁长位列第五，两人均保留着争夺系列赛总冠军的希望，将以这样的姿态迎战收官战。nat 车队KCMG在排位赛中包揽前排发车位，赢得Sprint赛冠军，并在两场正赛中均登上领奖台，整个周末都展现出了极强的竞争力。为了夺得本赛季尚未获得的Final赛冠军，并最终问鼎系列赛总冠军，车队将在收官战中全力以赴，奋战到底。
因为是从第三位发车，所以我认为获得第二名是一个不错的成绩。今天比赛节奏也很好，其实原本是想争取第一名的，不过能拿到积分已经很满意了。比赛过程中，我最重视的就是提升名次。在与翁长选手的较量中，当时处于“不超前就会被超越”的艰难局面，但我为了抓住机会还是尝试了超车。能在那个关键时刻提升名次，意义非常重大。在本系列赛中，我的目标是将自身水平提升到更高层次，并取得优异成绩。我相信，以此为基础，我能在总积分榜上占据有利位置，获得冠军的可能性也相当高。老实说，这样的局面出乎意料，但我会专注于自身，与车队团结一致，力争夺冠。